校平機(jī)電動(dòng)機(jī)的故障診斷與保護(hù)

校平機(jī)電動(dòng)機(jī)是各行各業(yè)應(yīng)用   廣泛的動(dòng)力設(shè)備，供電系統(tǒng)90%的電能是通過電動(dòng)機(jī)消耗的。大型電動(dòng)機(jī)的單臺(tái)價(jià)值可高達(dá)百萬元，由于保護(hù)技術(shù)落后，其燒損情況嚴(yán)重。這種情況在各行各業(yè)中普遍存在，直接經(jīng)濟(jì)損失巨大。而大型電動(dòng)機(jī)往往又是重要生產(chǎn)過程的動(dòng)力和重要輔機(jī)設(shè)備，若其損壞還將中斷重要的生產(chǎn)過程，影響   生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量，其間接損失是難以估價(jià)的。

大型校平機(jī)電動(dòng)機(jī)的故障診斷與保護(hù)，長期以來一直是學(xué)術(shù)界和工程界的研究熱點(diǎn)和難題。近十幾年來，這一的研究主要在兩個(gè)方面：一方面是尋求在保護(hù)理論上的突破，逐步由定性到定量、由外部故障到內(nèi)部故障等；另一方面是在實(shí)現(xiàn)手段上發(fā)展，逐步由電磁型、電子型到微機(jī)型，由單一功能到智能化的綜合保護(hù)等。本文對近十幾年來電動(dòng)機(jī)故障診斷與保護(hù)理論的發(fā)展和主要成果進(jìn)行了較的綜述，并對這一的發(fā)展趨勢作了展望。本文認(rèn)為，大型電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障的定量分析方法的理論突破是實(shí)現(xiàn)其保護(hù)的關(guān)鍵。

我國電動(dòng)機(jī)的常規(guī)保護(hù)方式一般采用熱繼電器型或電磁型的過電流保護(hù)，大型電動(dòng)機(jī)有配置零序電流保護(hù)，個(gè)別的還有差動(dòng)保護(hù)。過流保護(hù)的基本原理是以電流幅值增加作為故障判據(jù)，從原理上只能反應(yīng)對稱故障，對斷相、接地、不平衡運(yùn)行等不對稱故障不能及時(shí)地保護(hù)。

常規(guī)過流保護(hù)不能保護(hù)不對稱故障的原因主要有兩方面：一是各類不對稱故障不   出現(xiàn)明顯的過電流，根據(jù)文獻(xiàn)[習(xí)的分析，當(dāng)斷相故障時(shí)，只有電動(dòng)機(jī)負(fù)荷率，健全相才會(huì)出現(xiàn)過流，而由于負(fù)荷特性及電動(dòng)機(jī)選型等因素電動(dòng)機(jī)經(jīng)常運(yùn)行于輕載的情況是很普遍的；另一原因是不對稱故障對電動(dòng)機(jī)的危害不只表現(xiàn)在過流引起的過熱效應(yīng)，   主要的是負(fù)序電流效應(yīng)。負(fù)序效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)端部發(fā)熱、轉(zhuǎn)子振動(dòng)、減小起動(dòng)力矩等一系列問題，這時(shí)僅以過流來反映故障嚴(yán)重程度顯然是不夠的。

在保護(hù)特性方面，大型校平機(jī)電動(dòng)機(jī)要求速斷切除故障，還應(yīng)能夠區(qū)分電動(dòng)機(jī)冷、熱態(tài)過載，而同時(shí)大型電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流大，啟動(dòng)時(shí)間長。電磁型反時(shí)限過流或兩段式電流保護(hù)在整定時(shí)，速斷保護(hù)定值   躲開電動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)電流，而反時(shí)限和定時(shí)限的整定又   大于電動(dòng)機(jī)的自啟動(dòng)時(shí)間，因此反映故障的靈敏度低，切除故障的時(shí)間長，往往保護(hù)動(dòng)作時(shí)電動(dòng)機(jī)已嚴(yán)重?zé)龘p。

雖然校平機(jī)電動(dòng)機(jī)常規(guī)保護(hù)方式存在許多嚴(yán)重缺陷，但目前仍是電動(dòng)機(jī)保護(hù)的主體。這一方面是由于電動(dòng)機(jī)量大面廣，管理欠規(guī)范，不如發(fā)電機(jī)等電氣主設(shè)備受到重視。另一方面也由于目前許多新型綜合保護(hù)魚龍混雜、市場混亂，其性能和性有待進(jìn)一步檢驗(yàn)。